电子游戏网站:民航局发布波音737 MAX适航指令，国内复飞还需多久？

业内资深机长陈建国向澎湃新闻记者表示，适航指令的标准定义是在某飞行器型号合格审定后，由适航当局针对在某一民用航空产品（包括航空器、航空发动机、螺旋桨及机载设备）上发现的，很可能存在或发生于同型号设计的其它民用航空产品中的不安全状态，所制定的强制性检查要求、改正措施或使用限制的文件，其内容涉及飞行安全，如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

  陈建国表示，该文件的下发在理论上可以说是波音737 MAX客机能在国内恢复运营，但还需要等待最终监管部门批准。

  据了解，中国民航局此前曾多次强调波音737 MAX复飞三原则：飞机的设计更改必须获得适航批准；驾驶员必须得到充分有效的训练；两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施是有效的。

  一位民航局有关人士向澎湃新闻记者表示，波音737 MAX复飞事宜还在按程序在进行。

  波音方面向澎湃新闻记者表示，中国民航局的决定是波音737 MAX在中国安全恢复运营的重要一步。波音继续与监管机构和客户合作让该机型在世界范围恢复运营。

  不过，适航指令的颁布并不意味着波音737 MAX可以很快复飞，陈建国表示，在监管部门正式允许复飞后，具体进度则由各航司自行决定掌握，此外，航司还需要对飞行员进行培训。

  据中国新闻网此前报道，目前国内13家航司共停飞97架737MAX。其中，南航24架，国航16架，海航11架，上航11架，厦航10架，山航7架，深航5架，东航3架，祥鹏3架，奥凯2架，福州航2架，昆明航2架，九元1架。